航天工业直升飞机设计方案研究室研发AR

中国新闻网天津市9月29日电 (新闻记者 张道正)新闻记者29日从天津港保税仓管委获知,该区域公司——航天工业直升飞机设计方案研究室研发的AR-500C无人直升机此前在海拔高度4411米的四川稻城亚丁飞机场取得成功进行试飞,造就了中国国产无人直升机起落高宽比新记录,认证了AR-500C无人直升机的全领土飞行能力。

四川稻城亚丁飞机场坐落于我国四川省甘孜藏族自治州稻城县,是全世界海拔高度最大的民航机场。因为海拔高度高,空气的密度和大气压强小,对无人直升机的柴油发动机驱动力危害巨大,且高原地域白天黑夜温度差大,地貌繁杂、气温纷繁复杂,对无人直升机的飞行操纵、飞行安全性和飞行特性明确提出了极大的挑戰。

对于高原的应用主要用途,航天工业直升飞机设计方案研究室科学研究精英团队对AR-500C进行了高原型柴油发动机型号选择、高原型旋翼控制系统设计、全新升级气动式外观设计重新构建、高分子材料外壳总体设计等具体内容研发,使AR-500C直升飞机的特性在原型机的基本上得到了极大提高。

据AR-500C型号规格总设计师曾国贵详细介绍,AR-500C无人直升机是航天工业直升飞机设计方案研究室研发的一款高原型无人直升机,它的较大 起降净重为500Kg,应用升限7000米,在起降高宽比5000米,荷载80公斤的标准下续航时间约5钟头,较大 平飞速率170千米每小时,较大 飞行速度165千米每小时。其具有全自动起落、全自动悬停、超视距航道飞行等高級飞行作用,具备普遍的运用扩展能力,改装相对机器设备可运用于抢险救援、物资供应投递、安全保卫消防安全、护林防火、海事局管控、辐射和有机化学侦查等行业。

“它是AR-500C初次进行的高原科学研究飞行,试飞結果认证了它在4411平均海拔带上80公斤荷载具有飞行5钟头之上的能力。这代表着,假如该型机运用到高原地域抢险救援中,一次飞行最少处理30人/天的粮食。”曾国贵说。

据了解,为搞好此次科学研究试飞工作中,航天工业直升飞机所试飞精英团队驾驶2000多少公里历经五白天黑夜于9月21日转换场地至四川稻城亚丁飞机场。因为海拔高度较高,若干名工作人员出現头疼、嘴唇起皮、呼吸不畅等病症,大伙儿摆脱了航线受到限制、高原氧气不足和气侯纷繁复杂等不利因素,顺利完成了本次高原试飞每日任务。(完)